Наша газета ("РГ" #45 и 46) уже рассказывала, что Россия на деньги Всемирного банка строит порты на Балтике и как это может отразиться на экономике Латвии. По этой же проблеме на вопросы корреспондента "РГ" отвечает премьер-министр Латвии Г.КРАСТС.
- Какое значение для Латвии имеет строительство российских портов?
- Я думаю, что небольшое значение. Будет конкуренция, а значит, на первый план выйдет вопрос качества. Конкуренция - нормальное явление. После того как российские порты будут построены, нашим портам придется больше заботиться о качестве перевалки нефти и других товаров. И сражаться по цене.
- Значит, вы надеетесь, что латвийским портам удастся удержать свои позиции?
- В этом я почти уверен. Оба порта, которые могут конкурировать с российскими - в Вентспилсе и Лиепае, - глубоководные, оба - гораздо ближе к рынкам в Европе в сравнении с российскими портами, которые строятся. В Вентспилсе и Лиепае есть хорошая инфраструктура и качественное обслуживание. Конечно, чтобы удержать свои позиции, придется приложить дополнительные усилия, но я верю - конкуренцию выдержим.
- В Латвии сегодня имеется как бы главный порт - вентспилсский, и остальные - намного менее значимые.
- По моему мнению, лиепайский порт будет расти и расти довольно быстро. Мне известны планы многих крупных компаний, которые готовы вложить в лиепайский порт очень большие деньги. Так что, я думаю, дело пойдет.
Итак, премьер-министр портов-конкурентов не боится. Вот только неясно, почему он думает, что Россия, вложив миллионы долларов в строительство и реконструкцию своих портов, будет и дальше отправлять грузы через Вентспилс? А если не будет, то на чем доказывать конкурентоспособность по грузоперевалке латвийских портов?