В большинстве европейских стран в оценку расходов по несчастным случаям включаются две составляющие: реальные экономические потери от ДТП и так называемые потери благосостояния. Но использование разных подходов при оценке ущерба от дорожного происшествия в различных странах приводит к существенной дифференциации стоимостных показателей. Так, например, в Финляндии в результате ДТП расходы составляют: в случае смерти - 9,1 млн. марок, в случае постоянной инвалидности - 5,6 млн. марок. Во Франции стоимость жизни определяется восьмилетней заработной платой. Исследования, проведенные в 11 странах, показали, что размеры ущерба при смертельном исходе варьируются в пределах от 30 до 40 тысяч долларов США в одном случае. В развивающихся странах эта сумма существенно ниже - от 2300 долларов в Индии до 12300 в Кении. Кстати, в Индии каждый год на дорогах протяженностью 2 миллиона километров погибают примерно 60 тысяч человек и получают ранения 225 тысяч. В то же время на страну приходится только 1% всех автомобилей в мире, однако в Индии происходит 6% всех автокатастроф, случающихся на планете.