Больше шести лет прошло с того момента, когда последний "траби", как его ласково называли в ГДР, с кузовом из пластика и двухтактным двигателем, работающим как мотоциклетный мотор на смеси бензина и машинного масла, сошел с конвейера автомобильного завода в Цвикау. И вот в газете Welt появилось сообщение о том, что в ближайшие месяцы произойдет возрождение модели. Правда, уже далеко от Европы - в Узбекистане, где полным ходом идет подготовка к серийному производству Trabant на совместном американо-узбекском предприятии "Олимп". Предполагается, что ежегодно будет выпускаться до 40 тысяч автомобилей.

Узбекский вариант Trabant, в отличие от своего германского прародителя, будет иметь кузов, изготовленный из... спрессованных отходов хлопчатобумажного производства. Как считают специалисты, благодаря этому не возникнет никаких проблем с дальнейшей утилизацией кузовов. Машина будет иметь 26-сильный двигатель, и в зависимости от "наворотов" ее цена составит от 1800 до 3000 долларов. В этой связи Welt пишет: "Для узбеков, которые получают в среднем месячную зарплату, равную 20 долларам, даже такие относительно низкие цены на машины вряд ли будут доступны". Но несмотря на это, руководство "Олимпа" уверено, что узбекские "траби" станут весьма популярными в силу своей экономичности и дешевизны обслуживания. Причем не только в Узбекистане, но и в России, Болгарии, Румынии и Китае.