Экспериментальное обследование более 10 тысяч профессиональных водителей показало, что приблизительно 89% имеют неудовлетворительные показатели в скорости руления. Не обучают этому автошколы, нет обучающих видеофильмов, да и специальной литературы очень мало.

Многие считают это пустяком - скорость руления. Мол, "в гонщики не стремлюсь и, следовательно, хватит такой скорости руления, какую имею". Не соглашусь с таким мнением.

Из-за отсутствия мастерства многие водители пытаются заменить скоростные действия рулем рефлекторным торможением. Однако это еще больше снижает безопасность. Автомобиль из заноса переходит в боковое неуправляемое скольжение и оказывается на обочине или встречной полосе.

Многие знают, что при заносе необходимо повернуть руль в сторону заноса. Но не все могут стабилизировать авто, ведь необходимо за 1 секунду сделать не меньше 3-х движений руками. Это не из области недостижимого. Попробуйте самостоятельно освоить технику руления с перекрестными хватами на боковом секторе рулевого колеса.

Разделите руль, как циферблат часов. Ваши руки должны находиться в исходном положении на 10 часов и на 2. Далее смотрите на рисунок 1: производится поворот обода двумя руками вправо до положения 12-4. Нижняя рука от 4 часов по кратчайшему расстоянию перемещается на 12, в это время верхняя тянет из положения 12 в положение 4 (рисунок 2). Далее рисунок 3: правая рука тянет до положения 4, а левая смещается на 12. На рисунке 4 виден перекрестный перехват. Движения должны быть постоянными, как при лазании по канату. Работа рук при правом повороте ограничена сектором с 12 до 4 часов. Вращение руля влево осуществляется таким же "тянущим" образом, но руки работают в секторе с 12 часов до восьми.

На дворе еще лето. То время, когда, согласно пословице, положено готовить сани к зиме. Вот такими санями для водителя является скоростное руление в критической ситуации. Советую подготовиться. Удачи вам на дороге!