Летняя пора во все времена вызывала желание вырваться из привычного замкнутого мира "дом-работа" и, забыв все давлеющее в течение года, умчаться вдаль, посмотреть другие города и страны.
На семейном совете решение было принято единогласно - едем в Нижний Новгород и непременно на автомобиле. Распределение обязанностей в поездке как всегда: глава семьи обеспечивает подготовку авто, комфортную дорогу и безопасность.
Дорога всегда изобилует приключениями, а в нынешнее время они могут быть далеко не безобидными, поэтому от идеи ночевок на берегу озерца или речушки пришлось отказаться. Ночевать решили у знакомых в Москве. И вторым переходом - в Нижний.
Подготовка стального коня больших проблем не составила, но была особая необходимость тщательного осмотра, ибо иномарок в России не так уж много, поэтому найти запасные части к ним очень трудно. Да и оплата ремонта для иностранцев всегда вдвое, а то и втрое больше, чем для местных жителей. Особенно выделяется Москва. Она слезам не верит. И если потребуется ремонт, то можно остаться и вовсе без денег.
Вторая видимая проблема дороги - бензин. Будет ли 95-й на трассе? Рассчитывая на худшее, прошелся по магазинам в поисках средства для повышения октанового числа. Но предлагаемый товар не приглянулся: повышение октанового числа всего на 4 единицы. Исправление 76-го бензина таким препаратом топку не даст, а на 93-м можно, не доводя до детонации, и так доехать. Страхи оказались напрасными. В Латвии заправиться не проблема, и последняя заправка - на самой границе. В России тоже есть 95-й, не на каждой заправке, но на безопасном расстоянии, для того чтобы не волноваться. Цена от 23 до 26 сантимов. Если требуется 98-й, то с ним значительно хуже. В Москве есть, но на трассе даже колонок не приметил. Имеются масла различных фирм и марок, но зная, что ложка дорога к обеду, прихватил из Риги. Удаляясь от Риги, убеждался, что бывший министр сообщений сдержал слово: ям на дорогах нет и даже на некоторых участках ведется реконструкция с расширением. И только установка указателей заставила немного плутать, а вывод из этого родился следующий: необходимо иметь современную карту дорог, а не атлас 30-летней давности.
Торопиться нет нужды: среднюю скорость движения значительно снижает граница. Вот посчитайте. Подъехали к кордону в 11.00 и, оценив 15 впереди стоящих машин как небольшую очередь, глубоко ошиблись. Шесть часов затратили мы на переходе Терехово. На бывшем заводе РАФ за час изготавливали 5 автомобилей, а здесь успевают проверить два.
Такое изменение в графике движения поставило вопрос: ночевать в поле или увеличить скорость движения. Не есть ли это косвенное пренебрежение к безопасности движения со стороны работников границы?
Но вот и Россия. Въезд туда платный - 58 тысяч рублей - компенсация за экологический ущерб. Как и в Латвии, дорога без ям и ухабов. До Москвы и дальше до Нижнего ни одной, не обозначенной знаком. Однако задержки на дороге нередки - это милиция останавливает на многочисленных постах. На одном из них, поддавшись искушению общего медленного движения, я не остановился у знака "Движение без остановки запрещено", за что и был задержан милиционером, здесь же познакомился с таблицей административных штрафов. Подобное нарушение стоит от 41 до 83 тысяч рублей (от 4 до 8 латов). Если штраф не оплачивается на месте, то милиция имеет право изъять права. Вы получите их через МИД с дополнительными затратами на пересылку документов по дипломатической почте.
Чтобы не попасть в неприятное положение, помните о некоторых отличиях в правилах двух стран. Например: скорость в населенных пунктах России 60 км/час, вне - так же, как и у нас, - 90. На автомагистралях 110. Движение задним ходом имеет существенные ограничения - на перекрестках, в зоне 30 метров от остановок общественного транспорта, на пешеходных переходах, на мостах и под ними, на железнодорожных переездах и в местах с видимостью дороги менее 100 метров.
Придорожный сервис в России не затейливый: кофе в вагончиках, яблоки, ведрами продаваемые местными жителями, грибы и даже деликатесные раки.
А вот оставлять машину вне охраняемых стоянок не рекомендуют: спрос на запасные части к иномаркам очень велик.
Дорога утомляет, но в награду мы получили прекрасные мгновения общения с людьми земли русской, радушными, открытыми. Да и природа центра России наполняет душу восторгом. Чего стоит только панорама с берегов Волги. Стоит напрягаться два дня в дороге, чтобы отдохнуть от серости городских будней. И если вы решились провести отдых в России, не пожалеете. Счастливого вам пути!