РП-Русская Газета Выпуск 9, 1 марта 1997 года


КОНКУРС "МОСКВЕ - 850!" НЕБО ТУШИНО


Евгений ОБМОИН


Родом я из Куйбышевской области, из деревни. Волею судьбы в октябре 1944-го я с группой ребят попал в Москву и был определен в ремесленное училище. Мне было тогда 16 лет. В Москве я прожил почти три года. Там я закончил ремесленное училище и работал на заводе "Стекломашина" токарем. В то же время без отрыва от производства я занимался в аэроклубе им. Чкалова (Тушино). В 1947 году я поступил учиться в Армавирское военное училище летчиков.

Москва мне памятна многими моментами. Вот только два из них. Вечер 9 мая 1945 года я с товарищами из ремесленного училища провел на Красной площади. С того дня прошло 52 года, но помню тот вечер до мельчайших подробностей. За всю прожитую жизнь я более впечатляющего зрелища не видел. Казалось, что в этот вечер все жители Москвы высыпали на улицы. Всюду слышались музыка, песни, пляски. Начиная от Садового кольца и до самой Красной площади транспорт не ходил. Улицы были заполнены народом. Когда начало темнеть, над Красной площадью вспыхнули прожектора. В их лучах высоко в ночном небе колыхались на ветру полотнища с портретами Ленина и Сталина в районе Исторического музея и портретами Маркса и Энгельса - в районе храма Василия Блаженного (ближе к набережной Москвы-реки). В 22 часа начался салют. Выстрелы и вспышки салюта были необыкновенно красивы. Вся Москва была озарена. Люди стояли на Красной площади почти вплотную друг к другу, и вся эта людская масса двигалась, пела, ликовала, смеялась. Было много военных. Некоторых военных качали на руках. Люди бросали вверх мелкие монеты, которые серебрились на свету. Торжества длились за полночь. В первом часу ночи мы стали пробираться к "выходу" на ул. Горького. По ул. Горького мы пешком дошли до метро "Маяковская", затем проследовали на метро до станции "Сокол" и далее трамваем. Около 6 часов утра мы пришли в общежитие. То, что я видел в ту ночь, осталось в памяти на всю жизнь. Такое забыть нельзя. Я счастлив, что ощутил радость победы вместе со своим народом.

Тем же летом к нам в ремесленное училище приехал представитель аэроклуба и сагитировал нас поступить к ним. В аэроклубе работали секции парашютистов и пилотов. Многие ребята и девчата, в том числе и я, записались в группу парашютистов. В свободное время (администрация училища такое время нам предоставляла) мы добросовестно посещали аэроклуб, где обучались искусству владения парашютом. Обучив теории, занятия перенесли на аэродром и стали готовить к прыжкам. Прежде чем допустить к первому прыжку, каждого курсанта прокатили на самолете ПО-2. И этот мой самый первый полет в жизни (до этого я никогда не летал на самолетах) я запомнил на всю жизнь. Я и сейчас ощущаю те чувства и эмоции, которые испытал в том полете. Вот самолет делает разбег, отрывается от земли, и земля уходит резко вниз. Самолет делает круг и идет на посадку. Этот полет перевернул всю мою душу и определил дальнейшую жизнь. Все мы сделали по четыре прыжка с парашютом с самолета ПО-2 с высоты 800 метров. После я поступил в пилотскую группу и закончил обучение в мае 1947 года, а в сентябре поступил а Армавирское военное училище летчиков.

Авиации я отдал 28 лет, из которых 14 лет пролетал. У летчиков есть свое счастье. Познав полеты и небо, они верны им до конца. С годами расставшись с авиацией, они живут теперь уже воспоминаниями о той прекрасной неповторимой жизни, которую помнят до мельчайших подробностей.


Русский Общественный Информационный Центр в Латвии
Будем рады узнать ваше мнение. Оно будет передано автору публикации