Одно из старейших предприятий отрасли - Звейниекциемский рыбоперерабатывающий завод был приватизирован в начале 90-х годов: на его базе возникло латвийско-швейцарское СП "Пингвинс", но просуществовало недолго. Затем его приобрела фирма "SILAR international" - совместное латвийско-аргентинское предприятие. Собственно говоря, "SILAR" так и расшифровывается: "SIA Латвия-Аргентина". Место аргентинцев давно уже заняли россияне, а название так и осталось, прижилось.
Ивар Бергманис - опытнейший специалист рыбопереработки - возглавил Звейниекциемский РПЗ около года тому назад. Он намерен создать здесь образцовое производство. Согласитесь, в наши скучные времена, когда в сфере производства в большинстве отраслей народного хозяйства царит если не развал, то уж наверняка застой, амбиции директора выглядят по меньшей мере странно. Однако...
За прошедший год производство рыбных консервов на предприятии выросло с 500 тысяч физических банок в месяц до одного миллиона, число работающих увеличилось со 130 до 200 человек. 95% выпускаемой продукции идет на экспорт - в Россию, Белоруссию, Украину. Ежемесячно 60Ч65 тысяч банок уходят в Словакию. В последнее время интерес к продукции предприятия проявляет Германия. Рекламаций практически нет. Завод выпускает все виды стерилизованных консервов, кроме обжаренной рыбы. Большим спросом как в Саулкрасты, так и в фирменных магазинах "SILAR" в Риге пользуется его рыбная кулинария.
Оборудование на предприятии почти на 100 процентов советского производства, и оно пока себя оправдывает. Заняться бы техническим перевооружением, но, как всегда, не хватает оборотных средств. Поэтому директор делает ставку на планомерный качественный ремонт того, что есть. Это позволит в кратчайшие сроки еще более увеличить выпуск консервов, спрос на которые в странах СНГ неуклонно растет. И, в частности, шпрот, которые охотно примет и западноевропейский рынок.
Такой подход к делу диктует экономика. Судите сами: капитальный ремонт закаточной машины обходится в две тысячи латов. На заводе же в Симферополе, где изготавливается данное оборудование, за новую машину, причем без учета таможенных сборов, 18-процентного ввозного налога, транспортных расходов, пришлось бы заплатить 12 тысяч долларов.
Большие надежды на предприятии связывают с новым экономическим проектом департамента рыбного хозяйства. В соответствии с ним средства, вложенные в расширение производства и увеличение числа рабочих мест, не облагаются налогами по прибыли и от оборота. Стратегическая же его суть состоит в том, что в государственную казну в случае реализации проекта поступит средств значительно больше, чем предполагаемые налоговые поступления.
Впрочем, станет ли данный проект реальностью, покажет время. А пока, рассчитывая исключительно на собственные резервы и ресурсы, Звейниекциемский рыбоперерабатывающий завод медленно, но уверенно наращивает мощности. До образцового производства здесь, конечно, еще далеко. Но главное в нынешних условиях уже достигнуто - предприятие своими силами преодолело порог выживания. А совершенству, как известно, предела не существует.