Прошло два года...
НА МОРЕ
Еще до полного вывода флота отдельные портовые причалы по договоренности с военными начали переходить в ведение местного самоуправления. И отцы города стали сдавать их в аренду частным фирмам. Уже в год вывода флота РФ грузооборот порта составил 1 млн. 100 тыс. тонн. В минувшем году цифра возросла до
1 млн. 440 тыс. тонн. За первое полугодие нынешнего года грузооборот составил 808 тысяч тонн.
Цифры скромные, но обнадеживающие. Они складываются из усилий 18 фирм, объединившихся в ассоциацию арендаторов Лиепайского порта. Правда, вклад их разный, если не сказать несравнимый.
Как признался управляющий портом Айвар Бойя, темпы работ по возрождению порта в последнее время снизились. Средства фирм иссякают, доходы не столь велики, как хотелось бы. Из-за дефицита средств управление порта не в состоянии выполнить свои обязательства - обеспечить должную глубину канала для захода судов и восстановить инфраструктуру порта. Денежные инъекции от города и государства - пока лишь пожелания. А потому портовики возлагают надежды на инвестиции зарубежных партнеров. В том числе и Российской Федерации - визит делегации Союза промышленников и предпринимателей во главе с Аркадием Вольским здесь расценивают как перспективный.
Ну что ж, неплохо получается. Немцы очистят нам акваторию порта от полузатопленных российских кораблей и субмарин. Другие зарубежные партнеры восстановят портовое хозяйство. А мы будем взимать денежку за аренду и безбедно жить. Получится ли?
НА СУШЕ
Полуразрушенные постройки военных на бульваре Атмодас, и не только на нем, так и не нашли хозяев. Из-за бюрократизма высших властей. Известно, собственность военных была объявлена государственной. И без разрешения "сверху" ее никому нельзя было передавать. А пока бумаги из провинции пробьют себе дорогу в столице...
Поэтому большинство объектов являют собой печальное зрелище: развалены, разграблены. Бывший военный городок будто после бомбежки. Здания, не пригодные к восстановлению, переданы фирмам, которые разбирают их по кирпичам и реализуют его как б/у. Работы ведутся медленно.
Понятно, доставшееся наследство оказалось городу не по силам. Да и местные власти не проявили достаточной разворотливости, чтобы все, что можно, применить к делу. Поэтому сейчас все надежды здесь возлагают на свободную экономическую зону.
А пока одна оптимистическая нотка, прозвучавшая в разговоре с директором ООО "Тосмаре" Георгием Птичкиным. Бывший военный завод ремонтирует сегодня гражданские суда. С трудом, но все же находят здесь заказы, обеспечивая куском хлеба семьи 700 работников. И своим коллективом надеются приватизировать завод. Во всяком случае, заявку в Агентство по приватизации подали уверенно...
Но о жилом фонде завода - микрорайоне "Тосмаре" - разговор особый. Уже два года он остается бесхозным. Вернее, находится в ведении Фонда государственного имущества. А вот местные власти не спешат его перенимать. Причина понятна: на содержание района нужны средства, а их в городской казне нет.
Пока чиновники думают, как "поудобней" для себя решить вопрос, люди пребывают в отчаянии - третью зиму без тепла.
Впрочем, не лучше ситуация и у жителей бывшего военного городка. В микрорайоне около 700 квартир - пустующие. В них хозяйничают бомжи. За отопление уплатили лишь 17 процентов жителей, а это значит, что и этот район ждет холодная зима.
Упрекнуть людей в несознательности? Многие из них - бывшие работники военных частей и промышленных предприятий, которые сегодня дышат на ладан. Найти бы средства на кусок хлеба. И не всегда это честные пути поисков. Грабят подлежащие выселению дома, все пригодное тащат в пункт сдачи черных металлов, разместившийся здесь же, рядом.
Что и говорить, когда-то красивейший район города производит сегодня жалкое впечатление.
Любопытная цифра: в Лиепае на 1 человека приходится 700 кв.м территории, в то время как в мире считается нормальным
200 кв.м на душу населения. И в то же время в городе нашлось немало сторонников Декларации об оккупации. Значит, сторонников отъезда многих лиепайчан. Как уживется с этим мечта о возрождении порта и города?