Вот что написала недавно газета "Вентас Балсс": "Если еще два-три года тому назад мы могли с удовлетворением констатировать, что у России нет денег и она не потянет строительство новых портов и терминалов, а потому без Вентспилсского порта ей никак не обойтись, то в последние годы и даже месяцы ситуация меняется - и далеко не всегда в нашу пользу..."

В России находится 13% всех разведанных мировых запасов нефти, добывается 300 миллионов тонн нефти в год. Только в первые три месяца этого года 29,7 миллиона тонн отправлено за рубеж. Причем Вентспилс - второй в мире по объемам перевалки российской нефти порт после Новороссийска. Но это пока.

Экспорт российской нефти может уже в 1997 году уменьшиться из-за роста спроса на внутреннем рынке. Во-вторых, как показала выставка "Нефтегаз-96", Вентспилсу есть множество альтернатив. 17 мая этого года российское правительство предоставило компании "Сургут-нефтегаз" (входящей в тройку крупнейших российских нефтяных компаний) льготы в экспорте нефти, чтобы "Сургут-нефтегаз" выделил средства на строительство нефтяного терминала в бухте Батарейная. Возможно, уже в конце этого года начнется и строительство трубопровода "Приморск-Финляндия". Постоянно растет экспорт российской нефти через нефтепровод "Дружба" и порт Гданьск. Благополучие Вентспилса может оказаться временным...